UT1013 La máquina de prueba de impacto de doble martillo radial para llantas de aleación ligera de motocicletas se utiliza para simular el impacto de las ruedas durante el proceso de conducción a través de zanjas y otras superficies onduladas de la carretera, la energía de impacto de la máquina de prueba se puede ajustar (ajustando el peso y la altura de impacto para lograr), la configuración del sistema ajusta la altura del tornillo y los cambios de altura del control del servomotor, Altura de impacto de la pantalla en tiempo real del codificador de alta precisión, (después del diámetro de la rueda de entrada y la altura de impacto antes del experimento, el sistema se ajusta automáticamente a la posición preestablecida, el sistema se ajusta automáticamente a la posición preestablecida, el sistema es un mecanismo de doble acción, el sistema es estable y confiable. (La puerta protectora no se puede probar sin cerrarse, y la prueba no se puede realizar sin levantar el pasador del seguro).

Principal ventaja:

1, la máquina de prueba se compone principalmente del host principal, la unidad de visualización de medición de parámetros, la unidad de control eléctrico fuerte, los accesorios de prueba, etc.

2, el anfitrión que utiliza una estructura de marco de doble columna, el motor en la parte superior, a través del servomotor para impulsar la rotación del tornillo, impulsando así el dispositivo de elevación hacia arriba y hacia abajo, el codificador fotoeléctrico incorporado mide con precisión el valor de la altura, para garantizar que la energía de impacto sea precisa y confiable. Software de medición y control perfecto, establezca el diámetro del cubo y la energía de impacto, el sistema se ajusta automáticamente a la posición especificada.

3, la liberación del martillo de impacto, por tracción de hierro electromagnético y liberación, interruptor de límite del circuito de control del sistema de control electrónico, la puerta de protección no se cierra, no puede llevar a cabo la prueba de impacto, pasador de seguridad del conjunto de extremo de hierro electromagnético, antes del impacto primero para sacar la operación, levantar el pasador de seguridad puede hacer tracción de hierro electromagnético y suelte el martillo de impacto, el pasador de seguridad se levanta después de que el sistema se active (alarma de sonido y luz), aviso para prepararse para el impacto.

4, con un dispositivo de impacto secundario, para lograr el segundo impacto en la rueda, al mismo tiempo equipado con un bracke de impacto de 30 gradost (este ángulo del soporte se puede ajustar libremente), Los usuarios pueden elegir de acuerdo con diferentes estándares. (Opcional) La red protectora se utiliza para garantizar la seguridad de la prueba.

Estándar:

1) QC/T211-1996 "Método de prueba de llantas de aleación ligera para motocicletas y ciclomotores"

2) QC/T212-1996 "El método de prueba de rueda completa de aleación ligera para motocicletas y ciclomotores"

3) GB/T6147-92 "Embalaje de la máquina de prueba, marcas de embalaje, requisitos técnicos de almacenamiento y transporte"

4) Llantas de aleación ligera para motocicletas JASO T203-85

5) ISO 8644-2006 "Ruedas de aluminio ligeras para motocicletas y ciclomotores"

6) YGK-4-301 (2007) "Procedimientos técnicos para llantas de aleación ligera para motocicletas Yamaha"

7) GB/T22435-2008 "Llantas de aleación ligera para motocicletas y ciclomotores"