KS I 4053 Métodos de ensayo para llantas de aleación reacondicionadas para turismos-Especificación para llantas de carretera fabricadas total o parcialmente de aleación ligera para ciclomotores y motocicletas; Especifica los métodos de ensayo para evaluar el rendimiento de las ruedas de los turismos destinadas a su uso en carreteras. La norma describe una serie de pruebas que evalúan las características de resistencia, durabilidad y rendimiento de estas ruedas, con el objetivo de garantizar que cumplan con los requisitos de seguridad y calidad necesarios para su uso en la carretera.
Las pruebas descritas en KS I 4053 incluyen pruebas de fatiga radial, pruebas de fatiga en curvas, pruebas de impacto y más. Estas pruebas simulan las condiciones de conducción del mundo real y ayudan a garantizar que las ruedas puedan soportar las tensiones y tensiones del uso regular a lo largo del tiempo. Por lo tanto, al adherirse a los estándares descritos en la norma, los fabricantes pueden garantizar que las ruedas de sus automóviles de pasajeros sean seguras y confiables para su uso en la carretera.
Requisitos de KS I 4053
Ensayos de fatiga radial: Esta prueba se utiliza para evaluar la resistencia de la rueda a las cargas de flexión repetidas aplicadas en dirección radial. La prueba mide el número de ciclos que la rueda puede soportar antes de que ocurra una falla.
Ensayos de fatiga en curvas: Esta prueba evalúa la capacidad de la rueda para soportar cargas de flexión repetidas aplicadas en dirección lateral. La prueba mide el número de ciclos que la rueda puede soportar antes de que ocurra una falla.
Pruebas de impacto: Esta prueba evalúa la capacidad de la rueda para resistir el impacto de un bordillo u otro obstáculo. La prueba mide la fuerza requerida para causar daños visibles a la rueda.
Pruebas de adherencia del recubrimiento: Esta prueba evalúa la adherencia del recubrimiento a la rueda. La prueba mide la fuerza requerida para despegar el recubrimiento de la superficie de la rueda.
Ensayos dinámicos de fatiga en curvas: Esta prueba evalúa la capacidad de la rueda para soportar cargas de flexión repetidas aplicadas en dirección lateral mientras la rueda gira a altas velocidades. La prueba mide el número de ciclos que la rueda puede soportar antes de que ocurra una falla.
Ensayos dinámicos de fatiga radial: Esta prueba evalúa la capacidad de la rueda para soportar cargas de flexión repetidas aplicadas en dirección radial mientras la rueda gira a altas velocidades. La prueba mide el número de ciclos que la rueda puede soportar antes de que ocurra una falla.
