¿Por qué es necesario probar la ballesta?
En la producción industrial, las ballestas, como componente elástico importante, se utilizan ampliamente en diversos dispositivos mecánicos. Sin embargo, con el aumento del tiempo de uso, los resortes de placa de acero pueden experimentar daños por fatiga que, en casos graves, pueden provocar fracturas y causar impactos significativos en la producción.
Detectar la vida útil a fatiga de las ballestas de chapa de acero es una tarea muy importante en la producción industrial. Al probar y evaluar la vida útil a la fatiga de los resortes de chapa de acero, los daños por fatiga se pueden detectar de manera oportuna, lo que permite tomar las medidas adecuadas para el mantenimiento o el reemplazo, asegurando así el funcionamiento normal del equipo mecánico. Al mismo tiempo, al optimizar el diseño, seleccionar materiales de alta calidad y fortalecer el mantenimiento, también se puede mejorar el rendimiento antifatiga de los resortes de placa de acero, extendiendo su vida útil.
La vida útil a fatiga de un resorte de chapa de acero se refiere al tiempo que puede mantener su elasticidad y función originales después de someterse a un cierto número de cargas cíclicas en condiciones de trabajo específicas. Si un resorte de placa de acero experimenta daños por fatiga durante el uso, puede provocar una disminución de la elasticidad o incluso una fractura, lo que afecta el funcionamiento normal de los dispositivos mecánicos. Por lo tanto, probar la vida útil a la fatiga de los resortes de placa de acero puede ayudar a detectar daños por fatiga de manera oportuna, lo que permite tomar medidas adecuadas de mantenimiento o reemplazo, asegurando así el funcionamiento normal del equipo mecánico.
¿Cómo probar el rendimiento de fatiga de un resorte leaft?
1. Etapa de preparación de la prueba
Selección de muestras: Se seleccionan aleatoriamente de 3 a 5 muestras del mismo lote de ballestas para garantizar que su tamaño y propiedades del material cumplan con los estándares (como GB / T 16947). Se deben registrar los parámetros iniciales (longitud libre, diámetro, rigidez) y se deben eliminar las rebabas de aceite superficiales para evitar la concentración de tensión.
Depuración del equipo: Utilice una máquina de prueba de fatiga por presión de tensión para calibrar la celda de carga (precisión ±1%) y el dispositivo de medición de desplazamiento. Al instalar la muestra, es necesario asegurarse de que la pinza esté sometida a una tensión uniforme para evitar sesgos.
2. Configuración de parámetros de prueba
Configuración de carga
Tipo: Simule las condiciones reales de trabajo para elegir la fatiga por tensión y compresión (como resortes de suspensión) o la fatiga por flexión.
Rango de tensión: Establezca la tensión máxima (como 1200 MPa) y la amplitud de tensión (como 400 MPa) de acuerdo con el estándar de diseño.
Relación de tensión (R): Se usa comúnmente el ciclo simétrico (R = -1) o el ciclo pulsante (R = 0.1).
Parámetros del ciclo
Frecuencia: 1-20Hz (evitar la generación de calor o la distorsión de datos causada por la resonancia).
Número de ciclos: El valor objetivo suele ser ≥ 1 millón de ciclos (por ejemplo, ballestas para vehículos comerciales de alta gama).
Parámetros principales | Valores típicos |
Frecuencia de carga | 5-20Hz |
amplitud de tensión | 400MPa |
Umbral de deformación por fallo | Cambio de longitud libre≥2% |
3. Implementación y seguimiento de pruebas
3.1, prueba de inicio: recopilación en tiempo real de carga, desplazamiento y tiempos de ciclo (frecuencia de adquisición ≥ 100Hz) para monitorear la deformación del resorte y la pérdida de energía.
3.2, Condiciones de rescisión:
las ballestas se rompen o tienen grietas visibles;
la deformación plástica excede el límite (como el cambio de longitud libre ≥2%);
La atenuación de la rigidez ≥ 10%.
4. Análisis y evaluación de resultados
4.1 Procesamiento de datos Se cuenta el número de ciclos de falla, se traza la curva S-N (curva de tensión-vida) y se calcula la vida media, la confiabilidad y otros indicadores.
4.2 Evaluación del rendimiento Compare las normas internacionales (como el camión Mercedes-Benz 300.000 veces) para determinar si se cumplen las normas y presente sugerencias de mejora de los procesos (como la optimización de los procesos de granallado y refuerzo).
¿Qué equipo de prueba se utiliza?
Beijing United Test Co., Ltd. export@unitedtest.com ofrecer el equipo de prueba de Prueba de fatiga de ballestas de camiones, autobuses. Póngase en contacto con nosotros ahora : export@unitedtest.com, unitedtest@hotmail.com
