Prueba de fatiga de traviesas ferroviarias, máquina de prueba de traviesas de riel estática y dinámica

Máquina de prueba de flexión de traviesas de concreto controlada por computadora para almohadas de rieles de concreto (almohadas de tipo III, almohadas de horquilla, almohadas de puente, almohadas de rieles anchos, etc.) prueba de grado antigrietas (flexión), detección precisa y rápida de la resistencia de varias almohadas de riel, y prueba la capacidad de carga real de las almohadas de riel. y capacidad antifatiga a diferentes cargas de frecuencia. Este diseño estático móvil, prueba dinámica y prueba estática sin ningún cambio de hardware solo necesita abrir un software diferente (para cumplir con la prueba estática, la carretera de aceite usando doble válvula en línea, prueba de fatiga, dos servoválvulas que funcionan al mismo tiempo, para cumplir con los requisitos de alto flujo dinámico, experimentos estáticos, todo el camino trabajo de servoválvula, para cumplir con los requisitos de precisión de control de experimento estático. Esto no solo cumple con los requisitos de prueba del cliente, sino que también le ahorra al cliente el costo de un dispositivo. ），

La unidad principal es una estructura de marco, que es más fuerte, más estable y más escalable que las cuatro columnas, y la prueba de fatiga por flexión de la almohada del riel se puede realizar con los componentes correspondientes. Dispositivo de protección completo para garantizar que la muestra de prueba se rompa sin salpicaduras extrañas durante la prueba.

Proceso de prueba: almohada de riel →carro de → empujado a la máquina de prueba →regla de posición para ajustar la posición de la almohada de riel→ centro de carga y reajuste del centro de la placa de presión, establezca el procedimiento de prueba, pistón rápido → La velocidad está cerca de → a la velocidad de carga establecida, carga constante →tiempo de carga→ descarga regresa a la posición especificada, (o recargar para romper la almohada del riel) para completar la prueba de las tres superficies de carga de la almohada del riel. 

Elementos de prueba relacionados:

1, prueba de resistencia a la flexión estática para la almohada de la pista

2, prueba de fatiga dinámica de la almohada de seguimiento;

3, prueba de durabilidad del ensamblaje de la almohada de la pista (incluidas almohadillas elásticas, tiras de bala, pernos de bloqueo, etc.)

4, prueba de rigidez del movimiento de la almohadilla elástica

5, prueba de fricción horizontal de almohadilla elástica (es necesario agregar un dispositivo de carga horizontal y un sistema de medición)

Funciones: 

La altura del espacio es ajustable para cumplir con diferentes pruebas de compresión y flexión de muestras

La posición de carga es ajustable para cumplir con diferentes tipos de prueba

La posición del tramo es ajustable y el brazo se puede reemplazar.

5.1. Fuerza de prueba dinámica máxima: 500 kN;

5.2. Fuerza de prueba estática máxima: 400 kn

5.3. Rango de medición de la fuerza de prueba: 1%-100% F.S

5.4. Precisión de la medición de la fuerza de prueba: 1% del valor de ±;

5.5. Recorrido del motor: 200 mm;     

5.6. Resolución (mm): 0,002

5.7. Precisión de la medición del desplazamiento: mejor que ± 0,5% Fs; Resolución de medición de deformación (mm): 0,001 (deformación),

5.8. Medición de deformación: LVDT (transformador diferencial);

5.9. Rango de medición de deformación (mm): 0 a 25

5.10. Espacio de ajuste de prueba (mm): 0 a 1500 mm;

5.11. Espacio máximo de prueba: 600 mm;

5.12. Tamaño del rodillo superior: 50 mm de diámetro

5.13. Tamaño del rodillo inferior: 50 mm de diámetro

5.14, Ancho efectivo: 1000 mm

Tamaño de la ranura 5.15.T: Adecuado para pernos M30T

Factor de forma 5.15: 3000x1800x2400

5.16 Peso del metal desnudo: alrededor de 5500 kg

5.17. Rango de control de desplazamiento isoestable estático: 0,5 mm/min a 100 mm/min;

5.18. Frecuencia de control dinámico: 0,01-30 Hz

5.19. Amplitud máxima de frecuencia correspondiente: ± 1,5 mm

5.20. Presión del sistema: 21mpa

5.21. Tráfico del sistema: 110L

5.22. Modo de control y procesamiento de datos: sistema de servocontrol por computadora y adquisición y procesamiento de gráficos de datos (fuerza de prueba, desplazamiento);

5.23. Método de medición de fuerza: medición de sensor de radio de alta precisión;

5.24. Voltaje de alimentación: 380 V, 50 HZ, trifásico.